帶式輸送機伸縮切換裝置

帶式輸送機伸縮裝置工作原理

帶式輸送機伸縮裝置布置在輸送機頭部通過驅功裝置拖動行走小車沿軌道移動進行工位轉換，實現對兩路或三路輸送機的定位給料。由于其具有輸送帶行程自補償能力，不影響系統輸送機的布置。

帶式輸送機伸縮裝置主要結構

機架、行走車架、行走驅動裝置、車架頭部改向滾筒、車架尾部、導向滾簡、托輥組、頭部護罩與落煤斗、合金橡膠清掃器等組成。其中，車架一裝有頭部改向滾筒、尾部改向滾筒、頭部護罩、落煤斗、托棍等，沿自行軌道移動，實現系統交義作業的功能。

帶式輸送機伸縮裝置產品特點

1、根據工藝布置需要可實現兩位交叉和三位交叉作業，系統布置更為靈活。

2、按其托輥變位可分為托輥穿梭式和托輥平移式，按其走行方式可分為鏈條傳動軌道走行方式和齒條傳動軌道走行方式。

3、根據工藝系統布置要求可分為高支架式和落地式布置形式。高支架布置形式:即仲縮頭被高支架支撐在被交叉換位的帶式輸送機的上方，兩者布置在一個空間:落地式布置形式:即伸縮頭布置在被交叉換位的輸送機頂部的某個區域，兩者被布置在兩個空間。

4、最大限度降低轉運站的空間高度，可節省土建費用:又可節省系統膠帶機長度減小設備扮資。

5、可降低煤流落差，降低物料對輸送機的沖擊，減少粉塵對環境的污染，改善轉運點的運行條件。